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为年青人打造的SUV,续航440千米,Smart#1剖析

为年青人打造的SUV,续航440千米,Smart#1剖析

跟着油价的不停爬升 ,许多消费者为了节省成本 ,都逐渐从传统燃油车转向了纯电动车,只管电动车在续航 、充电等方面还仍然存在优化空间,但超高的经济性照旧让人难抵诱惑 。近日 ,smart品牌在寂静多年后,终究正式发布了万众期待的新产物,smart #1纯电SUV 。这是smart品牌在与吉祥互助后研发的首款产物 ,也是对于市场摸索的一次测验考试。

smart #1的形状设计,沿用了以前观点车年夜部门的元素,从它身上 ,已经经彻底看不出任何smart以前产物的任何影子,彻底是一台全新设计的新生代SUV。前年夜灯以及尾灯均接纳了一体式设计,前年夜灯气势派头与疾驰纯电家族的理念有些许相似 ,也很像公共的ID系列产物,而尾灯的设计则与疾驰新的家族基因连结着高度同一 。

smart #1是一款定位紧凑级的纯电动SUV,车身长宽高别离为4270妹妹 、1820妹妹以及1640妹妹 ,轴距为2750妹妹。长度以及今朝市道上的紧凑级SUV比拟有必然差距 ,2750妹妹的轴距在同级别车型中有稍微上风。车身侧面接纳了全笼罩防擦边框设计,这也加强了smart #1的SUV属性 。

作为一款新生代纯电SUV,smart #1不仅配备了无框车门 ,还提供了隐蔽式车门拉手。smart #1的车顶设计的比力怪异,像是一个外壳同样扣在上面,C柱位置也是这款SUV最有辨识度的区域 ,车标设计在这里也并不是初次呈现,在奥迪Q2以及宝马X2身上已经经有过测验考试。综合smart #1的整个外不雅设计来看,这是一款很是新奇 ,而且切合年青消费者爱好的产物 。

走进车内,迎面而来的是颇具科技感的内饰气氛,也许有一些区域可以或许看出疾驰的影子 ,但年夜部门设计都具有不错的专属性。作为一款紧凑级纯电SUV,smart #1的内饰设计气势派头实在照旧很加分的,设计感以及科技感体现都不错 ,不外按照官图来看 ,一些区域的恬静性应该其实不算太好。

smart #1为驾驶者提供了12.8英寸中控屏以及9.2英寸仪表,9.2英寸仪表接纳了窄条设计,与其说是仪表 ,不如说就是个显示屏,可显示的内容较少,坐在车上查看时可能会有被标的目的盘遮挡的可能 。不外smart #1配备了HUD昂首显示功效 ,这也年夜年夜减缓了仪表较小带来的困扰。

除了了标的目的盘以及车门上的一些物理按键,smart #1车内并无配备其他物理节制按键,所有功效都集成在12.8英寸中控屏上 ,虽然有疾驰违书,但smart #1并无配备节制中控屏的节制组件,所有操作都经由过程屏幕举行 ,现实节制体验另有待在实车上体验。

smart #1配备了很是周全的气氛灯,这却是切合疾驰此刻在内饰设计上的理念,气氛灯灯带的增长 ,给内饰衬托出更好的气氛 ,现实成本其实不高 。smart #1接纳了五座设计,座椅设计的也颇有科技感,不外从官图来看 ,坐垫设计患上比力平,恬静性应该不会过高 。

smart #1的最年夜功率为268马力,最年夜扭矩为343Nm。66kw/h的电池组可认为smart #1提供420-440千米的续航里程 ,使用22kw的交流充电从10%充到80%需要3.5个小时摆布,而使用150kw的直流充电,只需半个小时即可得到80%的电量 ,按照今朝的信息来看,smart #1并无规划提供四驱版本。

虽然正式发布了smart #1,但新车详细的上市时间还无从通晓 ,作为梅赛德斯以及吉祥互助的新产物,smart #1将来也许会率先在海内市场上市,后续再跟进欧洲市场 。smart #1将来上市后的重要竞争敌手是雷克萨斯UX300e以及沃尔沃XC40纯电版等产物 ,固然也不解除疾驰的EQA ,假如它的定位与这几款产物绑定,那末它的售价也不会低于30万,如许的价格可能照旧有些高 ,假如可以或许将价格匹配到ID.4的价格区间,那末对于于smart #1将来的销量可能会起到踊跃作用。

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